馬克斯老爹 MaxDaddy

※本篇為個人使用感受，因每人對於輪胎要求有所不同，所以僅提供參考自行評估，謝謝。

經過使用過米其林PSS之後，對於輪胎的要求瞬間被拉高，

對於那靈敏的指向性及適中的胎壁軟Q度始終無法忘懷，

但心中總是想再試試其他廠牌的街胎王究竟有何不同

原本本次是要換最近很夯的韓國錦湖PS91

但因缺貨，最終換了固特異街胎F1A3

本次個人評比的三條輪胎為PSS / CSC5P / F1A3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3(F1A3)

MICHELIN Pilot Super Spor  (PSS)

ContiSportContact 5P

既然為各大輪胎廠的街胎王，以下個人評測分為四項指標

★黑星越多個人給分越高，滿分為五星

耐磨不在此次評比當中，因街胎訴求為高抓地力，皆不算是耐磨經濟型

個人評測各項指標目前還是為PSS略勝一籌，在各項指標中都具有一定水準

並不會特別著重於其中一項，而其他地方稍弱，算是全方位都具有水準的一條輪胎

但目前PSS後繼胎為PS4S，據說乾抓能力有較於PSS稍低，關於這點max daddy尚未個人實測無法準確分析

但相信即使乾抓稍低，其他數據也會有相對性的提升才對

針對各此三條輪胎個人心得

PSS：路感最好，操控的靈敏性不言而喻，給人很大的安心感，那是一上車透過方向盤便可以立即感受到

胎壁軟硬適中，並且帶有Q度，彷彿道路版避震器上身，寧靜度也有一定的水準，整體上沒有什麼地方好挑剔的

如果真的要挑剔的地方就可能就剩下價格了，但是還是有一分錢一分貨的水準

F1A3：胎壁相較於另外二條較硬，但也不到過頭，指向性路感弱於PSS，高於CSC5P，乾溼抓具有一定水準之上

F1A2通常較大的問題在於一定磨損之後的噪音問題，在原廠資料顯示F1A3已有大幅改善，此輪胎目前尚在服役中

僅行駛1,000km，尚無法感受安靜性是否優劣，如過一段時間後max再回來更新，

另外價格的部分還算親民，已歐洲進口輪胎比較，價格上相對親民

CSC5P：此款輪胎最優勢的地方應在於安靜度最高，max daddy的CSC5P已磨到安全線，

在近乎磨到安全線的狀態下，噪音還算可以接受，缺點為胎壁較軟，如高速行駛，或山路時較有軟腳情形出現

路感比較鈍，如市區行駛乘客及駕駛舒適性還算不錯，價格與F1A3接近，另目前最新的產品為CSC6，為接替

CSC5的後繼胎，整體水準應還會再略微提升，有機會也會來嘗試看看

後計：

※因每個人駕駛習慣以及需求不同，各條輪胎設計取向也不相同

如果您已有使用過其中某一條輪胎，再參考其他品牌時，可以作為參考依據

因如果沒有使用過此幾條輪胎的話，應也很難體會文字上的敘述

如PSS胎壁的Q度究竟是什麼樣感覺，所以，就分享給大家參考看看囉！

By 馬克斯老爹